歐洲重器之未來工廠： FoF 三部曲（上）

什么是未來的工廠？“小規模、自定義化”、“在大城市以外的地方與日俱增”、“利用較少的能源，消耗較少的原料，用于較少的零部件，和拒絕更好的智能設計”，“尤為最重要的是，工廠的許多機器不是由工人必要操作者，而是由消費者自己遠距離地展開遙控”。聽得一起怎么樣？這不就是工業4.0時代的工廠嗎？猜錯了。這是美國最知名的未來學家托夫勒于三十七年前（1980年），在《第三次浪潮》一書中預測的人類社會發展的“第三次浪潮”之后的工業主流。

就是在這些敘述之后，作者必要中用了“未來工廠”這一闡釋。整個社會頗受托夫勒思想的影響，機械工程領域學術地位最低的國際學術的組織——國際生產工程科學院（CIRP，Collège International pour la Recherche en Productique，坐落于法國，故而以法語為名稱）——多次在其年會上，發動以“未來工廠”為主題的最高級別的辯論。

可以說道從那時起，“未來工廠”概念開始在全世界、在歐洲、特別是在是在法國，日益深入人心。生產未來與未來工廠一般指出，從上世紀七十年代，世界上首批工業化國家就開始了主動“去工業化”的進程，最初，出發點是集中于注目和專門從事附加值低的科技創新活動和服務產業，為減少生產成本和環保，而將生產能力向勞動力便宜的地區外包、移往，但這樣的措施迅速帶給了極大的負面后果。1970-2010年，工業化國家制造業占到GDP的份額大幅上升，1990-2010年間，歐洲經濟喪失了約1/3的附加值，如果按此趨勢發展下去，未來30年內歐洲還將再行喪失一半左右的勞動崗位，到2008年世界金融危機愈演愈烈之際，歐洲更加感受到了沒實體經濟帶給的抗風險能力嚴重不足的切膚之痛，多達，危機讓300萬工業領域的工作崗位消失，以后今日歐盟國家工業產值仍然游走在比危機前較低10%左右的水平。歐美有識之士當然早已對這一現象加以注目并采行針對性的策略，比如2000年實施的歐盟《里斯本議程》，目標在于用十年時間，在歐盟竣工“全球最不具競爭力的動態知識經濟”。

在這樣的背景之下，國際生產工程科學院2003年的年會上，“生產未來（ManuFuture）”的概念被首次明確提出。次年，該概念被當時剛成立的歐洲技術平臺（ETP）接納，從而創建起歐洲技術平臺生產未來分平臺，目的辯論歐洲制造業面對的挑戰，以及明確提出、發展和實行基于研究和創意的戰略，促成歐盟制造業構建向高附加值的產品、工藝和服務轉型，遏止去工業化趨勢并構建再行工業化的歐洲。

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